第11代本田思域 它的驾驶感受如何 值不值得入手呢(它的驾驶感受如何)

第11代思域它的驾驶感受如何!今天我们就来聊一聊它开起来到底怎么样。说实话,上一代思域给人的冲击感依稀还是萦绕在脑海当中,会让你觉得非常的刚。过减速带的时候嘣嘣嘣那个底盘的质感太硬了,像极了一个初出茅庐的少年,没有什么收敛之意。

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第11代思域和上一代截然不一样,你会感觉他长大了成熟稳重了许多,尤其体现在它的底盘质感上面,它会处理一些路段的信息了。尽管还能摸到这个路况,但是它不会把所有的这些情况全部传递到方向盘上面来了。相对来说这台车的整个底盘质感会好上很多。所以从这个角度来看的话,你会发现这一代的思域它适合家用了,它不是那么纯粹一味地图硬了,这是很好的一点。

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当然好评的还有它的提速感,182匹马力1.5T的一个高功率调校,在思域身上显得确实比较的轻快,非常游刃有余。而且匹配的是CVT变速箱,它不会有什么顿挫感,整体的输出顺畅感还是比较不错的。这台车想要得到一个,很短促之内的那种加速感的话,个人觉得还是比较困难的。毕竟最高扭矩也就240牛米。想要什么推背感之类的,确实还是比较难,它更多的是那种游刃有余的提速感。

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转向手感还是不错,比较的轻柔。它也算是精准的那一类了,整个阻尼感给人的反馈还是比较不错的。包括它的刹车脚感,同样也是很有线性,一踩下去就能感受到自己能杀多少米的一个距离,这个还是相当nice的。

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它的两个小缺点:

第一个、油门踏板的分量偏轻,前段偏虚,要踩到二分之一以后,才稍微有那种动力输出的感觉。对于一台定位运动的家用轿车来说,这一点确实有点影响它的驾驶感受。所以从这一点出发,它也是一台相对运动的运动车了。

第二个、就是它的隔音效果,本田的隔音效果不要做过高的期待,能接受就完事了。

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大家注意到没有,这一代的思域做了一个很大的改变,就是它的家用属性更强了,舒适性更好了,运动性弱了一点,但它整体的调性依然是一台定位运动的家用轿车。个人觉得这一点可以很好地打开它的市场。大家可以参考最新一代的宝马3系就知道了,现在的销量真的是杠杠的往上走啊,这说明了大家喜欢这样的车。

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从购买意见上面来看的话,个人强烈建议大家从240turbo 的燃动版开始起步,因为这个版本的配置,各方面都相对来说比较均衡一点。大家如果有什么想法或者有不同的建议,欢迎在评论区留言讨论哦。

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